日期:2024/09/21
班機:JX761 / TPE-CGK
艙等:C(D)
座位:3C
表定:0810 / 1230
實際:0842 / 1241
機型:A321neo
編號:B-58204
自從上次搭過長榮的雅加達之後,就一直很期待星宇能開通這條航線
一收到消息之後就馬上刷了機票,搭配開航的折扣,商務來回只要25K
不過本人腦袋又再次正常發作,回程訂錯錯日期
回程是隔周末,而且還是在出發前兩周要申請簽證的時候才發現Rertun date不對
沒想到當周末的回程連經濟艙都沒票,只好改到隔周飛,然後補滿差價
同時因為開航優惠也沒了,所一共補了9000多😟
整個虧慘,不過能飛就好😐
來到出發當天
聽說這個牌子最近全部拆掉了
當時還在Snoopy聯名的尾聲
報到櫃台一如往常的沒甚麼人
這次的登機證一樣是淺黃色的款式
這次因為預留的時間不多,原本打算去二航廈貴賓室
但B1R真的太遠,所以還是前往一航貴賓室
畢竟已經是熟門熟路了,就不特別介紹環境
早上大概5點就起床了,精神不是很好沒甚麼胃口
嘗試了冷的燕麥片
沒想到滿不錯的,淡淡的奶香味,也不會太甜,三兩下就解決
雖然是冷食,吃完之後卻覺得有點開胃😂
先夾點熱食墊底,等等還要吃機上的餐點
不過左邊的京醬燒肉很不錯感覺,完全可以來碗飯配著吃
所以便在貴賓室待的稍為久一點
沒想到在起飛前60分鐘地勤就來提醒差不多可以走過去登機了
我還想說也太早,原來是今天旅客比較少,所以作業提前了
不過我說我想晚點登機,不急
沒想到在起飛前40分鐘地勤就來說登機差不多要結束了,現在過去剛剛好
我傻眼😂
抵達B1R差不多是起飛前30分鐘
印象中這兩年幾乎沒搭過遠端機坪的飛機
陌生的B1R像極了落後國家的候機室
壅擠的人潮以及過於壓迫的天花板,跟樓上的舒適度差上了許多(雖然上面也沒多好😓)
這邊應該多數都是廉航在使用
地勤確實也沒說錯,登機口僅剩零星的旅客在登機
不知道是不是商務艙旅客晚點登機會讓他們比較困擾還是怎麼的
地勤看到我便拿著對講機喊「商務到囉」
該不會整車都在等我吧...😨
而經濟艙則是使用Link Monster接駁
令人意外,沒想到我是整班唯一的商務艙旅客
整台小巴就我一個人,配有專屬司機接送😂
這種尊榮感彷彿在搭乘頭等艙呢,看來搭人少的窄體客機還是有好處的
望著Link Monster上的乘客還在癡癡的等著壓線登機的其他旅客到齊
確認只有我一位便迅速的關門出發了
登機前的機坪巡禮,運氣很好的(?)
連續遇到兩班飛機正要後推,而且能在海景第一排觀賞
身為一位不專業航迷,這機會是可遇不可求阿😭
藉著四下無人的機會(?) 問了司機能不能坐在副駕駛座
登機附贈機坪導覽行程,都是一樣的票價我的怎麼好像比較划算😂
剛好雨停、太陽也出來了,走上樓梯前趕緊拍兩張
這個光影也太好看了
這次商務艙是兩位男空服負責,其中一位是座艙長,滿特別的
但要偷偷抱怨一下,座艙長的英文廣播卡到有點荒謬
口音就算了,但至少要順暢地唸完吧,一句話都沒辦法完整念完
還是訓練沒在管這一塊的...
同時有兩位應該是要飛過去執勤的組員
也就是空服只要顧好我一個人,商務的票價有著頭等的享受😂
不太想重複吃一樣的,所以難得選了亞洲當代料理
不過意外的是飛雅加達的西式料理竟然沒有開胃點心
比較短的吉隆坡卻有,好奇怪
現在登機時也開始放廣告了,10月的西雅圖機將開航
而且我也如願地用AS里程換到去程商務😆
可以參考前面的飛行紀錄
一樣起飛後半小時開始餵食
亞洲精選料理採用的是一次上齊的料理
而且也不會再額外提供麵包
原本不太喜歡吃魚,所以看到虱目魚就不是很想選
不過眼看主餐是菲力牛或許可以嘗試看看
最後心得是以後都盡量不選亞洲料理了😅
菲力牛還行,分量不多,且是薄切又是全熟
雖然味道不錯,但跟預期的不太一樣
有點像夜市牛排....
不過畢竟是亞洲料理,或許這是正確的料理方式也說不定,可能是我孤陋寡聞😂
鳳梨飯不錯,粒粒分明且有點脆脆的口感,原先以為會有整塊的鳳梨在裡面
或者是有濃濃的鳳梨味,好險沒有,只有一股淡淡的清香
再來就是我最害怕的虱目魚麵包,一入口直接後悔
那個魚腥味根本是把整隻魚連皮都攪進去了吧...
淺嚐一口直接放棄,把麵包啃完就好
這是我目前唯一負評的料理😅
亞洲料理沒有分前菜主菜直接上水果有點空虛
甜點則沒甚麼記憶點,就是東南亞小點心
畢竟飛時將近五小時,飲料肯定是要喝好喝滿😋
餐後來杯珍奶以及星宇特調
飛到一半又點了杯調酒,座艙長主動提供了米果讓我配著吃
還滿不錯的,不知道是不是可以自己要
本以為聯名結束之後就不會再有活動,所以趁著這個機會買了鑰匙圈
(結果根本沒打開來用過😂)
買機上免稅品還會附贈一個袋子,但我忘了為什麼會額外給一個大的(我記得沒主動要)
造型設計得很可愛,帶回家還捨不得拿來裝東西
5個小時左右就到了雅加達(我還想再搭久一點啊啊)
結束了這次愉快的飛行
這次很開心能在航線剛開沒多久就搭到
2024年搭太多次星宇的A321neo,其實到後面真的有點無感😂
而且窄體商務艙如果遇到客滿就沒這麼舒適,上個廁所還要借過、被借過
其實整體的服務都很棒,但如果能換成廣體的話我可能才會再考慮
但感覺上星宇目前的安排都是亞洲短程安排窄體客機
除非是熱門航點,如果能像長榮一樣都是用777/789等廣體客機來執飛的話就好了
不過也不是說不愛窄體客機,而是窄體的設計上商務艙都不是1-1的設計
隱私上就不是這麼好
(除了最近EY發表的A321neo XLR)
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