日期：2025/03/15
班機：CX489 / TPE-HKG
艙等：C(P)
座位：15A
表定：1045 / 1300
實際：1123 / 1251
機型：777-300
編號：B-HNW
班機：CX489 / TPE-HKG
艙等：C(P)
座位：15A
表定：1045 / 1300
實際：1123 / 1251
機型：777-300
編號：B-HNW
班機：CX751 / HKG-BKK
艙等：C(P)
座位：14K
表定：1230 / 1640
實際：1453 / 1629
機型：A330-300
編號：B-LAN
艙等：C(P)
座位：14K
表定：1230 / 1640
實際：1453 / 1629
機型：A330-300
編號：B-LAN
日期：2025/03/16
班機：CX619 / BKK-SIN
艙等：C(P)
座位：15K
表定：1245 / 1620
實際：1314 / 1622
機型：A330-300
編號：B-HLS
艙等：C(P)
座位：15K
表定：1245 / 1620
實際：1314 / 1622
機型：A330-300
編號：B-HLS
班機：CX619 / SIN-HKG
艙等：C(P)
座位：12K
表定：1600 / 2205
實際：1816 / 2136
機型：A330-300
編號：B-HLS
艙等：C(P)
座位：12K
表定：1600 / 2205
實際：1816 / 2136
機型：A330-300
編號：B-HLS
班機：CX619 / HKG-TPE
艙等：C(P)
座位：12K
表定：2255 / 0035(+1)
實際：2316 / 0026(+1)
機型：A330-300
編號：B-HNP
艙等：C(P)
座位：12K
表定：2255 / 0035(+1)
實際：2316 / 0026(+1)
機型：A330-300
編號：B-HNP
喔我的天，好長一串的紀錄😂
標題不知道要怎麼打，不過既然是台北轉機回台北，大這樣也好像合理
年初的時候不知道為什麼國泰五段票突然在各種網路平台紅起來
這段航班應該已經存在很久了才對
不過不重要，重點是剛好缺分延展明年的會籍
二話不說趕快來看機票
手腳通常很慢的我看了一下價格竟然沒有被玩壞
幾個周末的價錢都還在3萬內，只稍微上漲幾千塊而已
原本想規劃在4月底出發，沒想到搜到三月就看不到了
後來才看到消息說三月底就停飛
好在最後有趕上五段票的末班車，好好的體驗這機會難得的末代國泰五段票
反正規則不是停新加坡就是停曼谷，而且時間都很剛好的可以趕上CX407半夜回到台灣
社畜如我只需要在周末兩天飛一圈就好，甚至不需要請假😁
不過看了一下停新加坡的價格都超過三萬，最後找到三月曼谷過夜的機票
行程為 TPE-HKG-BKK-SIN-HKG-TPE
原本直接從官網訂票，但怎麼開都開不出來
不管是多航點、還是轉機都沒辦法直接從管網開票，甚至搜不到票
後來直接透過Line客服先嘗試開中停SIN的票
沒想到客服報價之後說開不出來，因為BKK轉機最短時間要75分鐘
(滿有趣的可以報價但開不出來😂)
最後改開中停BKK，價格還只要2萬6左右，比Goolge撈到的還便宜
是說客服開票滿方便的，我只要將截圖提供給客服就能開出來了
連班次都不用提供，只需要地點跟時間
後來看了一下票規應該是因為中停不到24小時，系統列為轉機
所以從台北轉機到台北沒辦法直接開出來的樣子
子艙等P艙不知道是甚麼用途，主要常見的應該是D/C/J，但累積的分數是正常的就是了
開票完後就是漫長的等待，好期待阿😭
台日經濟艙的價格能飛一整圈東南亞商務艙😭
國泰根本佛心來著
這篇的分享應該都會分享餐點的部分
因為真的是飛到恍神😂
時間來到出發日
喜歡壓線報到的我時間已接近十點，這時出境旅客很少
櫃台總是空蕩蕩的
兩張登機證、兩張貴賓室邀請函
這次因為轉機時間都不多，光是逛機場就已經沒時間去貴賓室
(但也沒差，因為整趟都吃很飽，去貴賓室也沒意義)
所以飛一趟總共拿了10張紙卡😂
快步來到登機門，此時已經差不多要開始登機了
但還是很希望國泰能趕快把這種過時的設計改掉
這次選擇的是靠走道，不過台港載客率都不高，所以其實也是占整排
亞洲航線的飲料內容都是相同的，所以本篇只會出現一次
迎賓飲料很想換點口味(平常都是點Cathay Delight)
選了柳橙汁，這款顏色很亮，而且沒想到還有果粒在裡面
不是廉價的濃縮還原汁，也不會太甜，我覺得滿不錯的
除了會定期改變的酒類以外，軟飲料的部分都是固定的
當然少不了國泰的經典特調 Cathay Delight 以及 Cloud Nine
看到菜單其實心中默默嘆了氣
因為都不是我喜歡的食物(不喜歡魚跟辣😂，很難伺候)
考慮了很久後便選擇西式的通心麵
起飛後很快地就上餐，意外的是魚的部分處理得很好，完全沒有腥味
看了一下英文菜單的部分原來是"Halibat"
也就是中文的大比目魚(或是假鱈魚)
搭配醬料來吃其實很不錯，這款魚肉也是我少數會吃的魚類
不會有奇怪的味道
甜點也不錯，濃郁的奶香布丁配上紅豆，很搭
最後當然是要來上一杯Cathay Delight😂
香港機場很大很好逛，也有很棒的賞機點
在航廈間來回穿梭，原本悠哉往登機門走，結果遠遠就看到Final Call😓
嚇到飛奔過去，還好只是地勤比較早開始登機而已
明明距離關門還有10分鐘= =
再次踏入機艙，國泰的東南亞航線都是用古老的333
雖然古老，但反魚骨的設計還是很舒適
只是IFE的部分相比新一代在A350上實裝的還是有些落差就是
_watermark.jpg)
這一檔的主題是比目魚嗎😂
在剛剛的台港餐有被震驚到的魚料理後
二話不說再次選擇了比目魚，但對於蟲草這東西還有有點怕怕的
能提供菜飯的航空公司大概只有國泰了吧
菜飯本身沒有鹹味，應該是為了搭配主餐的關係
一開始原本還很怕說會不會有中藥味之類的
沒想到一入口又再次讓我背後出現了一道光(?)
醬汁的部分很下飯，有點類似滷汁但又不太像，有種莫名的和諧
比目魚本身沒有特別的味道，厚厚的沾上醬汁、再來一口飯，完美
三兩下就吃乾抹淨，讓人還想再來一碗😀
這趟餐後是沒有水果的，不太喜歡哈根所以就直接跳過了
點了一杯港式奶茶，但要求加冰塊
恩...真的不太適合，國泰的港式奶茶有點苦澀，而且有點藥水味
很快地就來到了曼谷，兩個多小時的航程稍嫌短了點
這也是第一次來到曼谷機場，雙十字的登機走廊滿特別的
國泰停在遙遠的G5登機門，走到移民關還滿遠的
登機口直接顯示了行李轉盤的位置，不需要擠在螢幕前拼命尋找自己的班機
受惠於免簽的政策，不需要再辦落地簽證 直接轉彎左轉進行證照查驗
在移民關前還有一個巨大又古老的LED看板顯示行李資訊
用綠色的字體幹起來有些許年代感
移民關當下人不多，運氣很好，在我開始排隊後，開始湧入其他班機的旅客
長長的S型隊伍線，幸好都是空的，要是真的這樣排誰受得了😅
到達行李轉盤的時候行李已經開始送出來了算了一下大約15分鐘左右
航廈裡的手扶梯很有趣，下降到一半還會變成平的
不知道用意是甚麼😂
離開室內後便可以感受到東南亞的溫度，好熱啊😨
_watermark.jpg)
往市區的列車應該很方便才對
不過看似混亂卻很有秩序，只是要花點時間計程車從遙遠的停車場塞過來
隔天早上再次回到機場
原來樓下就是昨天的抵達層
國泰與長榮公用同一排報到櫃台，一人一半
把BKK當作Base的長榮我以為規模會在更大一些
_watermark.jpg)
然後我竟然忘了拍😂
大概是剛起床還在恍神
出發口雖然有三、四個但每個都是這樣小小一個
整個人山人海
登機時隨意拍攝的角落
終於這趟沒有魚料理了😂
Fast Track則是藏在最角落的3號出發口之後
很容易就會忽略
滿有趣的是連和尚都可以走快速通道
因為預留的時間也沒有很多，來不及逛完整個航廈
時間也差不多要開始登機了
前往候機區的入口也有地勤在做證件查驗
也有艙等做分流，不過當下已經沒甚麼人了，所以都沒差
當然，候機區也有圈出一個專門給商務及卡客的區域
本次的班機看起來已經作業完成了
曼谷的登機橋很不錯，大片的透明玻璃還有地面的燈光設計
晚上看也很有質感，雖然就是熱了點，整體空調看起來不是很夠力
已經看到麻木的A330客艙😂
一樣的座椅，老舊的IFE
我後來才發現原來座椅下方有一個儲物的空間
因為777跟A350的這邊是軟墊，所以沒有特別注意
好好笑，搭了這麼多次現在才發現
而且很妙喔，BKK-SIN這段航程更短，卻有附上瓶裝水
平常很少有機會在天上吃到白飯
所以這次選了西洋芹大蝦
國泰的手腳依舊緩慢，約莫半小時後上餐
這邊的餐點就變得跟台港線相同了，採一次上齊
飲料杯變成小杯的，麵包也是直接提供
左上角的前菜沙拉調味很奇妙，泰式的口味令人不敢恭維
同事肌肉是帶有雞皮的，冷的雞皮實在是很可怕，吃了一口便直接放棄
這道大蝦還行，調味適中，但配飯還算可以
但是蝦子並沒有去掉腸泥且略帶腥味
不算太愛
這次的大蒜麵包誠意滿滿
整片都有末上大蒜醬，是我吃過味道最足的一次😂
還特別再跟空服員要了兩片來吃
飯後的Cathay Delight 這薄荷葉擺得很隨興，直接跨在杯子上
話說，雖然我知道機上的特調是粉泡的
但我沒有預期道空服是直接放在1.5L的寶特瓶攪拌😦
因為我看他是直接從餐車拿出一個寶特瓶，裡面已經有調和好的Cathay Delight
原來製作過程是麼的隨興的嗎，我還以為是一杯一杯慢慢泡的😂
咻一下馬上又到新加坡了，此時我已經開始覺得麻痺
一直在重複同樣的場景😂
原來我已經開始到了連搭機都嫌累的階段了嗎
原來我已經開始到了連搭機都嫌累的階段了嗎
好可怕，要開始減少搭機的頻率了😂(天啊有夠奢侈的說法)
樟宜的T4很新很漂亮，明亮又寬敞，某島國要怎麼樣才追得上😭
_watermark.jpg)
這次當然沒有要入境，在入境口的右側有轉轉機安檢，以及通往T123的接駁公車站
接駁車是可以來回的
原本想跳上巴士搭搭看，但發現時間不太夠便作罷
T4雖然不大，但店家也不少，該有的商店還是逛得到
轉機一個多小時是完全逛不完的
搭了兩次，看起來國泰都固定使用G18/G19
新加坡看起來也開始採用Bording Group
但登機證上面沒寫，對於高卡/商務艙來說也是排同一個走到
體感上沒有差別的樣子
我在踏入機艙之前都還沒意識到是同一架飛機、同一組空服
還以為是固定一架機材在BKK/SIN來回飛😂
在機門前才發現，咦怎麼都是熟悉的面孔😂
這次往前坐了幾排
座位也已經整理好並放上新的菜單與瓶裝水
菜單的內容也來到了令人滿意的長度😂(?)
新加玻這段終於出現酒單了(雖然我還是不喝😂)
同樣的組員再次同樣的問候，沒有因為同樣的面孔而多聊幾句😂
起飛後先上了熱堅果及飲料，很假掰的點了香檳，雖然不喜歡那個味道
但就是想來點微醺的感覺，只有香檳的酒精濃度才能達成
不過竟然是用一般的玻璃杯盛裝😲
搭國泰最期待的就是甜點車，雖然短程的就是水果、起司盤、冰淇淋
前菜選擇辣鮭魚沙拉，口感很特殊，是鮭魚泥還有點蟹肉的味道
同時用蝦卵作點綴，還滿好吃的，但有點辣就是
沙拉則是中規中矩，醬料是胡麻醬
我很愛胡麻醬，可以蓋掉一些瓜類的"生味"
主餐的牛頰肉就不用多說了，搭配旁邊奶味十足的馬鈴薯泥，好吃😋
一直很好奇這種馬鈴薯泥是加了甚麼做調味，不是一般那種單純馬鈴薯壓碎的泥
不會粉粉的，甚至有點蒸蛋的質地，其他家航空也能吃到類似的東西
我滿愛這個的
這次的大蒜醬明顯形成對比😂
但足矣😌
當然最後要來杯伯爵茶解膩
選了喜歡的水果以及冰淇淋的口味
口味很齊，有草莓、香草、Oreo
從起床後每個小時都在進食，機場也買了當地的食物吃
到這邊已經飽到快滿出來
從新加玻到香港轉回台北雖然表定只有50分鐘
不過提早到，所以慢慢走過去剛好差不多可以登機
這一整泰就在完全沒進貴賓室的情況下飛完了😂
不過後來想想這個決定也是正確的，多走幾步路消耗一下
不然進貴賓室沒吃幾口也是浪費
香港回台灣用的是1號登機門，沒有甚麼特別，但就是個數字嘛，很少從這邊登機
_watermark.jpg)
感覺空服也是會做到很麻木😂
CX407最後一班商務艙滿多人的
晚上這班時間真的不錯，大部分的轉機都可以接得回來
不用被迫待在香港過夜
但很有誠意的是不同的調味😂
半夜的回程似乎沒甚麼人用餐，但秉持著不能錯過任何一頓飛機餐的我
還是堅持來一份當消夜😂
麵包很可惜，就是很普通的乾麵包，即使抹上奶油還是不ok
主餐的部分一樣很棒，這幾到魚肉料理都是沒刺的(開心)
醬汁依然很下飯，跟前面的蟲草條味略有不同
再搭配梅乾菜，可說是一口接著一口地吃完
不過這次就是搭配普通的白飯了
甜點的話則是有點糟，外層的奶油帶有濃濃的花生味
但過於甜膩，所以挖了一口就放棄了，這種圓形蛋糕類的甜點不知道為什麼都做得過甜
很難讓人吃得下去，包括華航星宇都有遇過，不太喜歡
飲料選了番茄汁有點後悔，之前不知道看到哪來的農場文章說喝番茄汁可以提升味覺
雖然不相信，不過好玩就試試看，結果番茄汁超鹹，千萬不要喝😅
寧願多來兩杯Cathay Delight😂
最後，終於順利的抵達台灣
行李也很順利地跟著我轉回來了😂
結語:
這次五段票真的是飛到天昏地暗
飛機餐吃到不要不要，機上電影也看到不知道該看啥
不過既然是全程商務艙那我也就沒甚麼好抱怨的
國泰依舊保持著水準，並沒有甚麼大好大壞
但餐點的部分真的需要看運氣，但還是有在平均之上(又或者是我運氣比較好)
很幸運地可以趕上國泰五段票的末班車
也覺得很可惜竟然要把BKK/SIN這個航班收掉
周末想放空飛一下可能就沒辦法了，希望網路上能有大神能找到新的刷分航點
以上，這篇好長喔
原本想分兩篇寫的，但覺得內容有點貧乏所以就寫成一篇了😂
讓我們繼續期待下一次的飛行吧!
留言
張貼留言